Ein Bericht auf orf.at gibt einen guten Überblick, warum der Ausbau der Grüngas-Erzeugung trotz vorhandener großer Potenziale stagniert. Der Grund: fehlende rechtliche Rahmenbedingungen!

Erstmals wird eine österreichische Erdgasleitung umgewidmet, um reinen Wasserstoff zu transportieren. Die Erkenntnisse sollen eine künftige Umwidmung von Gasleitungen erleichtern bzw. ermöglichen.

Gas Connect Austria (GCA) hat bei der EU-Kommission zwei Projekte als österreichischen Beitrag zur Errichtung von Europäischen Wasserstoffkorridoren bis 2030 bzw. 2035 als „Projekte von gemeinsamem Interesse“ (Projects of common interest - PCI) eingereicht.

Die ÖVGW setzt mit technischem Regelwerk den Grundstein für die Wasserstoff-Infrastruktur: Die ersten Richtlinien zur Wasserstoff-Beschaffenheit und dessen Einspeisung ins Netz wurden fertiggestellt und treten im Februar 2023 in Kraft.

Die neue Broschüre „Grünes Gas – Energiezukunft auf den Punkt gebracht“ bietet grundlegende Informationen zu klimaneutralen und erneuerbaren Gasen, zu ihren Einsatzmöglichkeiten sowie zu volkswirtschaftlichen und versorgungspolitischen Aspekten.

Grünes Gas als erneuerbare Alternative zu fossilem Gas kann Österreichs Haushalten helfen, 80 Milliarden Euro zu sparen. Die Allianz Grünes Gas fordert daher den raschen Ausbau von Grünem Gas in Österreich.

Synthesegas, hergestellt aus dem bei der Zementproduktion entstandenen CO2 und Grünem Wasserstoff, soll in Kunststoff und Kraftstoffe umgewandelt werden.

Wien Energie und Wiener Netze errichten bis 2023 eine Elektrolyseanlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff – auch eine zweite Wasserstoff-Tankstelle für Busse und LKWs kommt.

Im Automobilwerk BMW Group Leipzig wurde eine neue Brennertechnologie entwickelt, mit der neben Erdgas auch Wasserstoff genutzt werden kann. Das Werk möchte in Zukunft statt dem fossilen Energieträger Erdgas verstärkt Grünen Wasserstoff einsetzen.

Ab 2025 sollen im Bezirk Amstetten aus gesammelten organischen Reststoffen Biomethan und Kompost erzeugt werden.

Mit Wasserstoff betriebene Müllfahrzeuge verursachen keine Treibhausgas-Emissionen und vermeiden die CO2-Bepreisung.

In Dänemark gibt es große Anlagen, die Biogas im industriellen Ausmaß erzeugen. Ein Branchenriese will dieses Modell auch in andere europäische Länder exportieren.